Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Практика 1 | Практика 2 | Практика 3 | Квалификация | Гонка | Уик-енд | Сезон |

Сравнение гонщиков в Гран При Бразилии 2015 годаSebastian VettelDaniel Ricciardo
Sebastian Vettel ⇄ Daniel Ricciardo
К
+/-отрывSVDR
11:22.124 3 1:28.397 14 -6.273 -6.273 1
21:17.314 3 1:19.032 13 -1.718 -7.991 2
31:16.803 3 1:23.701 17 PIT 23.9-6.898 -14.889 3
41:16.616 3 1:34.647 19 -18.031 -32.920 4
51:16.639 3 1:17.750 19 -1.111 -34.031 5
61:16.604 3 1:17.854 19 -1.250 -35.281 6
71:16.720 3 1:17.989 19 -1.269 -36.550 7
81:16.615 3 1:18.230 19 -1.615 -38.165 8
91:16.597 3 1:20.043 18 -3.446 -41.611 9
101:16.952 3 1:18.519 17 -1.567 -43.178 10
111:16.741 3 1:18.340 17 -1.599 -44.777 11
121:16.906 3 1:18.482 17 -1.576 -46.353 12
131:22.215 3 PIT 23.81:18.215 15 +4.000 -42.353 1
141:33.874 3 1:18.143 14 +15.731 -26.622 2
151:16.442 3 1:17.942 13 -1.500 -28.122 13
161:16.384 3 1:18.337 13 -1.953 -30.075 14
171:16.799 3 1:18.366 13 -1.567 -31.642 15
181:17.373 3 1:18.270 13 -0.897 -32.539 16
191:16.737 3 1:18.591 13 -1.854 -34.393 17
201:16.814 3 1:18.468 13 -1.654 -36.047 18
211:16.646 3 1:18.740 13 -2.094 -38.141 19
221:16.674 3 1:18.472 13 -1.798 -39.939 20
231:16.792 3 1:18.533 13 -1.741 -41.680 21
241:16.627 3 1:18.664 13 -2.037 -43.717 22
251:16.677 3 1:18.792 13 -2.115 -45.832 23
261:16.862 3 1:18.584 12 -1.722 -47.554 24
271:17.276 3 1:19.122 12 -1.846 -49.400 25
281:17.104 3 1:24.120 14 PIT 24-7.016 -56.416 26
291:16.999 3 1:34.550 17 -17.551 -73.967 27
301:16.902 3 1:17.510 17 -0.608 -74.575 28
311:16.919 3 1:17.516 17 -0.597 -75.172 29
321:22.146 3 PIT 23.51:17.849 15 +4.297 -70.875 3
331:32.821 4 1:17.290 14 +15.531 -55.344 4
341:15.650 4 1:17.446 14 -1.796 -57.140 30
351:15.614 4 1:17.739 14 -2.125 -59.265 31
361:15.789 4 1:18.418 14 -2.629 -61.894 32
371:16.246 4 1:17.248 14 -1.002 -62.896 33
381:15.879 4 1:17.743 14 -1.864 -64.760 34
391:16.470 3 1:18.964 14 -2.494 -67.254 35
401:16.052 3 1:18.806 13 -2.754 -70.008 36
411:15.766 3 1:17.436 13 -1.670 -71.678 37
421:15.827 3 1:17.581 13 -1.754 -73.432 38
431:15.774 3 1:18.172 13 -2.398 -75.830 39
441:16.031 3 1:17.695 13 -1.664 -77.494 40
451:16.124 3 1:17.522 12 -1.398 -78.892 41
461:16.235 3 1:17.462 12 -1.227 -80.119 42
471:21.737 3 PIT 23.91:17.060 12 +4.677 -75.442 5
481:33.300 3 1:17.696 11 +15.604 -59.838 6
491:15.294 3 1:17.275 11 -1.981 -61.819 43
501:16.155 3 1:19.687 11 -3.532 -65.351 44
511:15.769 3 1:17.695 11 -1.926 -67.277 45
521:15.999 3 1:22.272 11 PIT 24.8-6.273 -73.550 46
531:15.567 3 1:34.679 14 -19.112 -92.662 47
541:15.539 3 1:16.958 14 -1.419 -94.081 48
551:15.539 3 1:16.483 14 -0.944 -95.025 49
561:15.628 3 1:16.313 14 -0.685 -95.710 50
571:15.046 3 1:16.784 14 -1.738 -97.448 51
581:15.264 3 1:16.337 14 -1.073 -98.521 52
591:15.328 3 1:16.713 14 -1.385 -99.906 53
601:15.218 3 1:16.603 13 -1.385 -101.291 54
611:15.284 3 1:16.455 13 -1.171 -102.462 55
621:15.068 3 1:16.596 13 -1.528 -103.990 56
631:15.400 3 1:16.394 13 -0.994 -104.984 57
641:15.164 3 1:16.546 13 -1.382 -106.366 58
651:15.398 3 1:16.452 13 -1.054 -107.420 59
661:15.589 3 1:17.700 12 -2.111 -109.531 60
671:15.524 3 1:17.108 12 -1.584 -111.115 61
681:16.115 3 1:16.734 12 -0.619 -111.734 62
691:15.738 3 1:16.589 12 -0.851 -112.585 63
701:16.036 3 1:17.161 12 -1.125 -113.710 64
711:15.464 3
К
+/-отрывSVDR
1 TOTAL1:31:23.3341:32:01.580 64 6
11 Segment 113 Laps (SU)3 Laps (SU)10 - - -
111 Time 116:48.8464:11.13+757.716 - - -
112 Av. Lap Time 11:17.6041:23.710-6.106 - - -
112 Seg FL1:16.5971:19.032-2.435 - - -
12 Segment 219 Laps (MN)25 Laps (MN)-6 - - -
121 Time 224:42.04733:03.213-501.166 - - -
122 Av. Lap Time 21:18.0021:19.329-1.327 - - -
122 Seg FL1:16.3841:17.750-1.366 - - -
13 Segment 315 Laps (SU)24 Laps (MN)-9 - - -
131 Time 319:22.01531:28.632-726.617 - - -
132 Av. Lap Time 31:17.4681:18.693-1.225 - - -
132 Seg FL1:15.6141:17.060-1.446 - - -
14 Segment 424 Laps (MN)18 Laps (SU)6 - - -
141 Time 430:30.42623:18.605+431.821 - - -
142 Av. Lap Time 41:16.2681:17.700-1.432 - - -
142 Seg FL1:15.0461:16.313-1.267 - - -
2 Av. lap time1:17.2301:18.880-1.650 - - -
3 Fast lap1:15.0461:16.313-1.267 - - -
4 Slow lap1:33.8741:34.679-0.805 - - -
5 lap lead01-1 - - -
6 Pits33+0 - - -
7 Pit laps time8:46.0938:53.969-7.876 - - -
8 Pits time1:11.1361:12.691-1.555 - - -
You need to upgrade your Flash Player
Чтобы открыть подробную покруговку гонки, кликните сюда. ⬅ LEGEND / Подсказки к таблице покруговок:

• Best time / лушее время на круге по отношению к сопернику
• Worse time / худшее время на круге по отношению к сопернику
• Slowest lap / самый медленный круг в гонке
• Fastest lap / быстрейший круг для гонщика в гонке
• Pit lap & lap after pit / круг заезда и выезда из боксов
• [..] - position on n-lap / позиция в гонке

Head to Head. Как пользоваться таблицей

Перед вами сравнительная таблица гонщиков в Гран При Бразилии чемпионата мира Формулы 1 2015 года, содержащая информацию о времени прохождения круга, разнице времени прохождения круга, и отрывах на каждом конкретном круге гонки между выбранными двумя гонщиками. Очевидно, для тех, кто не первый год внимательно следит за развитием событий в Формуле 1 ничего объяснять не надо, а новичкам будет полезно прочитать информацию о таблице сравнения гонщиков.

Каждая строка таблицы - это круг гонки. В первом столбце указан № круга гонки, во втором столбце - время гонщика №1, в третьем столбце - время гонщика №2, в четвертом столбце - разница времени прохождения n-го круга, в пятом столбце - временной отрыв гонщиков по истечении n-го круга. Следующие 2 столбца показывают счет по лучшим кругам между двумя выбранными гонщиками, к тому же позволяют получить более менеее быструю картину о скорости пилотов на любой стадии гонки не особо углубляясь в данные времён на каждом круге. Для еще более наглядного представления о динамической скорости гонщиков вы также можете воспользоваться диаграммой "History graf", где за нулевой график будет принято время первого гонщика.

You need to upgrade your Flash Player
Поделиться ссылкой с друзьями:
Сравнение гонщиков Sebastian Vettel VS Daniel Ricciardo...

HTML код ссылки на эту страницу:
BB код для форумов:

Покруговки Формулы 1

Что такое покруговки Формулы 1?

Покруговки Формулы 1 - это отражение результатов гонки формулы 1 в разрезе каждого круга для каждого гонщика. Фактически с помощью покруговки Формулы 1 можно узнать где находился, а главное какой темп у конкретного гонщика на конкретном круге гонки.

Зачем нужны покруговки Формулы 1?

Как сказано выше, покруговки формулы 1 позволяют узнать местоположение, тем, а также отрывы каждого гонщика в определенный момент гонки. Так для чего же нужны покруговки Формулы 1? В первую очередь, покруговки Формулы 1 необходимы для лучшего понимания расстановки сил в гонке чемпионата мира. Дело в том, что результаты не всегда отражают реальную расстановку сил, а дают лишь итоговый результат. Покруговки как раз и служат для того, чтобы показать как, зачем, и почему...

Зачастую в телетрансляции многие моменты остаются за кадром, многое упускает комментатор, просто не успевая передать актуальное положение дел для всех гонщиков. Поэтому не редко после окончания трансляции остается множество вопросов, особенно это качается гонщиков из середины пелетона. Кто был быстрее на определенном отрезке гонки? Какая была стратегия пит-стопов, каков выбор резины? Как повлияло время пит-стопов на итоговый результат. Все это всегда можно узнать взглянув на наши покруговки формулы 1.

На нашем сайте есть несколько вариантов реализации данных покруговок:

Сравнение гонщиков - это таблица, в которой можно сравнить темп двух гонщиков в Гран При

Диаграмма гонки - это график, который визуально показывает позиции гонщиков, а также стратегию гонщиков в Гран При

График покруговки - этот вид данных наиболее полно представлен на нашем сайте. По умолчанию график сформирован относительно среднего времени на круге. Это не всегда удобно. Поэтому чаще всего необходимо выбрать гонщика, чей график будет выбран нулевым, а все остальные гонщики будут изображены относительно времени нулевого графика, далее оставляем на график только нужных гонщиков, обычно для сравнения требуется не более пяти гонщиков. С появлением в 2011 году новых шин Пирелли сравнения стали еще более интересными, а события в гонках насыщенней, поэтому пренебрегать графиками покруговок не стоит.